Kraftrad Nöda DNEPR 750 Boardtracker Umbau

Kraftrad Nöda Dnepr Boardtracker Umbau auf der Bühne der Custombike-Show 2024.

Dort hatte unser Umbau im Leserwettbewerb es auf den zweiten Platz geschafft !!!  

Wir sind mächtig Stolz darauf und sagen danke schön für den großen Zuspruch. 

Hier jetzt noch ein paar Angaben zu unserem Dnepr Umbau:

- Basis Dnepr K750

- Rahmen von einer M72 aus Baujahr 1953 (keine Blinker etc. nötig...)

- Rahmen auf Starrahmen umgebaut und Radstand um 8cm verlängert

- Rahmenoberzug (über dem Tank) angefertigt, um eine Board Tracker Optik zu erreichen

- Motor/Getriebe überholt

- elektronische Zündung, Elektrik 6V mit überholter Lichtmaschine

- Auspuffanlage komplett Eigenbau

- Kardan auf 'lange' Übersetzung umgebaut

- Fußrasten, Bremshebel Eigenbau

- Räder neu eingespeicht auf 18 Zoll

- Reifen Shinko 4.50x18

- Umbau auf Duplexbremse vorn

- Tank Eigenbau aus Alu

- geänderter Schwingsattel einer Vespa

- Scheinwerfer und Hupe von Simson SR2

- Lenker geändert mit Innenzughebeln

Kraftrad Nöda BMW K100RS 16V Umbau

Wir haben bei diesem Umbau versucht eine K100 als Scrambler umzubauen, also eine K100 GS die es so ja nie gegeben hat. In Anlehnung an diverse GS - Modelle gebaut, also so, wie sie eventuell hätte 'vom Werk aussehen können. Aktuell könnt Ihr unseren Umbau in der MO BMW Motorräder nachlesen!

 

 

 

Ein paar Umbaudetails:

 

Basis BMW K100RS 16V

 Baujahr 91

 30Tkm

 Umbau 2020/2021

 Radumbau auf R1150R

 Reifen 120/70 17, 170/60 17 ,Conti TKC70

 Federbein YSS

 Gabelfedern Wilbers

 Lenker LSL 28mm

 Instrument Daytona

 LED-Scheinwerfer

 Blinker Kellermann Atto, hinten 3in1

 Windschild Eigenbau

 Motor zerlegt/geprüft/abgedichtet

 Luftfiltergehäuse geändert

 Schalldämpfer Leovince geändert

 Ausgleichbehälter geändert

 Elektrik geändert, BEP 3.0

 Litium-Ionen Batterie

 Heckrahmen geändert

 Sitzbank Polster-Ben, Grundplatte Eigenbau

 Fender vo./hi. Eigenbau

 Gabelstabi Eigenbau

 Tankbefestigung geändert

 Sonderlack, viel gebürstetes Blech mit Klarlack

 Felgen pulverbeschichtet

 Aluteile, Motorteile glasperlengestrahlt

MZ ETZ 250 Umbau auf Return of the Cafe Racers

Return of the Cafe Racers haben einen schönen Bericht über unseren MZ Umbau geschrieben.

Schaut selbst:

 https://www.returnofthecaferacers.com/something-different/kraftrad-noeda-mzetz250/

Barkas B1000 Pritsche by Kraftrad Nöda

Unser amtlicher Transporter für Kraftrad Nöda!

Ein paar Umbaudetails:

- Baujahr 1972

- Umbau auf Audi 1,8l Benzinmotor, 90PS, Audi 5-Gang Getriebe

- Vorder- und Hinterachse auf Scheibenbremse umgebaut

- Servolenkung nachgerüstet

- ca. 15cm tiefer gelegt

- Pritsche und Unterkonstruktion Eigenbau - speziell zum Motorradtransport

- Radkästen hinten Eigenbau

- Stahlfelgen 8x15 mit Chromkappen

- Lackierung Mattgrau mit auf lackiertem Logo

Kraftrad Nöda MZ ETZ Caferacer

Die '305' steht für Hubraum von 300ccm und weil es unsere fünfte, umgebaute MZ ist.

 

- Basis MZ ETZ 250, Baujahr 1985

- Rahmenheck gekürzt

- Tank Yamaha XS 500 angepasst

- Heckverkleidung Eigenbau

- Steuerkopf Eigenbau

- Schwinge verlängert

- Räder auf 17 Zoll umgespeicht

- Bereifung 120/160

- geänderte YSS-Federbeine hi.

- Scheinwerfer mit integriertem Windschild, Instrumentenhalter Eigenbau

- Vape-Zündung, Elektrik 12V kompl. neu

- Sitzbank von Polster-Ben

- Sonderlack 'shabby'

- Motor 300ccm

- Auspuff Eigenbau

Kraftrad Nöda BMW R100R Gespannumbau

Ein paar Umbaudetails von unserem Genspannumbau auf BMW R100R Basis:

 

- Basis BMW R100R Bj.93

- Räder auf breitere Felgen umgespeicht

- Front- und Heckumbau Sonderanfertigung

- Aluteile glasperlengestrahlt, Sonderlack Stahl gebürstet mit auf lackierten Dekor

- Rahmen Seitenwagen Dnepr

- Seitenwagenboot Eigenbau aus Edelstahlrohrrahmen mit Aluminiumblech beplankt

- Beiwagensitz Eigenbau

- Sitzbank und Beiwagensitz mit Echtleder bezogen

- Seitenwagenrad BMW R65 umgespeicht

- Viele weitere Details Eigenbau…